Alacati Jazz Ruzgari

BEN "O' RA" DA OLACAĞIM :)

İNŞALLAH...

MARMARIS' TEN ÇESME' YE...

Uzaklara gitmek...

Bilmediğim yerlere yelken açmak...

Kendimi engin maviliklere bırakmak...

... dedikçe İzmir' e, ev ve iş arasına sıkıştım kaldım bu kış.

"Gitmek" isteyenler, bir o kadar da hayatta, olmak zorunda oldukları yere çakılıp kalan insanlar gibi...

İşte böyle bir hal içindeyken, kış aylarında sipariş ettiğimiz yeni teknemiz, (Jeanneau 45DS) Marmaris' e geliyor ve bize yine mavi yollar gözüküyor. :)

03.06.2011 tarihinde sabahın erken vakitlerinde İzmir' den yola çıkıyoruz. Saat 10.15 gibi Marmaris Albatros Marina' ya varıyoruz.

Çok heyecanlıyız. "Bismillah..."deyip sağ adımla giriyoruz tekneye. İçeriye göz attığımda gördüğüm ilk manzara ise, masanın üzerinde rengarenk çiçekler ve bir şişe şampnaya.

Günümüz tekneye eşyaları taşımakla, alışveriş yapmakla, tekneyi tanımakla, deneme seyri yapmakla geçti. Akşam oldukça yorulmuştuk. Netsel Marina' da hafif bir akşam yemeği yedikten sonra, ilk gecemizi geçirmek üzere tekneye döndük.

04.06.2011 günü kendimizi fazla zorlamadan, saat 13:00 civarında palamarları çözdük. Hava 20 knot civarında. Hemen cenovayı açıyoruz ama

yüksek dağlardan civarnalar bastırıyor ara sıra ve biz henüz teknedeki halat düzenine alışamadık.

Usluca kapatıyoruz yelkeni ve İçmelerden geze geze ilerleyip, kıyı kıyı dolaşıp, öğleden sonra geceleyeceğimiz Çiftlik Koyu' nun batı yakasındaki tahta iskelelerden birine aborda oluyoruz. Gün batımında koyda ufak bir gezinti yapıp oradaki restoranlardan birine oturuyoruz.

Bu koy ile ilgili enteresan bir bilgiyi paylaşmak istiyorum. Ola ki bu koya gittiniz ve karaya

çıkmaya karar verdiniz. Kesinlikle parfüm sıkmayın ve yumuşatıcı ile yıkanmış bir kıyafetinizi giymeyin. Ben ikisini birden yaptım ve o koya özgü, havada asılı gibi duran, minik böceklerin istilasına uğradım. Komik bir görüntüydü. Restorandaki herkes bana bakıyordu garip hareketlerimden ve çatalı bıçağı elimden atıp restoranı terketmemden dolayı. Restorandakiler bir fincan kahve ve tütsü ile bu durumu halletmeye çalıştılarsa da nafile... Akşam yemeğini tek başıma teknede yedim ve bundan da oldukça mutluydum. :)

05.06.2011 sabahı erken saatlerde yola çıkıyoruz. Hava oldukça sakin. Rotamız Serçe Limanı

iken hava güzel olduğu ve bir yandan da seçimlere yetişmek istememiz sebebiyle devam ediyor ve saat 14:00 gibi Symi Adası' nın doğusunda yer alan Pedhi Koyu' na demirliyoruz.

Pedhi Koyu inanılmaz sakin ve

bir o kadar da güzel. Normal şartlar altında bir gece kalmak isteyeceğimiz bir yer. Şirin mi şirin, bir o kadar zarif. Symi ile karadan sadece 5 km. uzaklıkta.

Yarım saat sonra demirimizi alıp Symi merkezine geçiyoruz. Amacımız geceyi orada geçirmek ve meşhur Manos' ta rakı-balık yapmak. Ancak trajikomik bir durum sebebiyle -polis gibi giyinmiş olan liman görevlisini polis

memuruna benzetince ve bir de aynı görevli uygun bir yer göstermek için bize düdük çalınca apar topar - koydan uzaklaşmamızdan bahsediyorum :) Pasaportlarımız yanımızdaydı ancak bir tek babamın vizesi vardı. O kişinin liman görevlisi olduğunu ve kriz sebebiyle vize olayına pek takmadıklarını sonra Datça' da

öğreniyoruz.

15:30 gibi Symi' yi dümen suyumuzda, içimiz kala kala bırakıyoruz. Rota Datça.

Saat 16:15' ten sonra poyraz iyice patlıyor, 30 knot kafadan gelen rüzgarla yaklaşık 2 saat bata çıka yol alıyoruz. Datçalı canım dostum Tuna Özalp ve Datça Liman görevlisi Serkan sayesinde limanda yerimiz hazır. Hemen bağlanıyoruz ve birer soğuk bira ile bitmek üzere olan günü kutluyoruz. Gulchin' i tuzlu sularından arındırıp Datça' da güzel bir akşam yemeği yiyebileceğimiz Maradona Restoran' a gidiyoruz. Bu gün yaklaşık 40 deniz mili yol yapmışız, yorgunuz. Ama ay muhteşem...

06.06.2011 günü, saat 07:30' da yola çıkıyoruz. Hava sakin, 5 knot güneybatı, motorla yol alıyoruz.

Kargı Koyu, Palamüt Bükü, Hayıt Bükü, kıyı kıyı geziyoruz yine. Palamut Bükü' ne veda etmek zaten oldukça zor olmuştu derken bir de Hayıt Bükü çıkmasın mı karşımıza. İnanılmaz güzel bir doğa, sessizlik, mavi ve yeşilin karşı koyulmaz ve insanı içine alan dinginliği...

Hayıt Bükü' nde uzun bir süre, sanki orada kalmışız gibi hayal kurduktan sonra ona da veda ediyoruz. Seçimlerde oy kullanmak için (ne işe yaradıysa) inat etmiş olmasak 1 gün kesinlikle kalınması gereken bir koy.

Meşhur Knidos' ta da bir mola verdikten sonra, geçen sefer bizim için oldukça zorlu olan o denizden, İstanköy (Kos) açıklarından geçip Bodrum Turgutreis Marina' ya 14:00- 14:30 gibi giriş yapıyoruz. Armadan kaynaklı ufak problemimiz buradaki Jeanneau yetkili servisi tarafından çözüme kavuştuktan sonra Milta Marina' ya geçiyoruz.

Hava tatlı tatlı, 13 knot civarında esiyor. Geniş apazdan gelen rüzgarla sonunda motor sesinden kurtuluyor ve güzel bir seyir yapıyoruz.

Aynı akşam aile dostlarımız Beyazıt Ailesi ile buluşup hasret gideriyoruz.

07.06.2011 sabahı yola çıkmaktan vazgeçip kendimiz 1 gün tatil armağan ediyoruz. Bir gün önce yaklaşık 60 deniz mili yol yapmışız. Dinleniyor, Milta Marina' nın tadını çıkarıyor, alışveriş yapıyoruz. Akşam üzeri 20 yıllık dostum (bunu yazmak çok garip geldi, yaşlanıyorummmm :)) Serap ile Bodrum' un ara sokaklarında fotoğraf turuna çıkıyoruz. Sonrasında evde, ailece yenen güzel bir akşam yemeğinden ve tekneye dönüş, fonda Marina Club' tan gelen güzel müzik sesi...

08.06.2011 günü kahvaltımızı yapıp 12:00 gibi Milta Marina' dan ayrılıpkoylarda denize gire çıka ilerleyip Yalıkavak Marina' ya giriş yaptık. Normalde bir koyda da geceleyebilirdik ama Yalıkavak Marina' yı çok seviyoruz.

Bizdeki de şans işte, heryer tadilatta, Yalıkavak' ta ise sezon açılmamış daha. Teknede hafif yemek ve soğuk beyaz şarap eşliğinde çakırkeyif bir gece geçiriyoruz.

09.06.2011 günü öğlen Yalıkavak' tan yola çıkıyoruz. Yaklaşık 30 deniz mili bir yolculuk ve 25 knot civarında kuzeybatı rüzgarı, ana yelken - cenova camadanlı + motor, rota değişmeyen tek adres Arkoi, Marathi' ye.

Saat 14:30' da Marathi Koyu' ndaki tonozlardan birine bağlanıyoruz. Gün batımına kadar teknede keyif yapıyoruz. Yeni heves, teknenin denizden fotoğraflarını çekiyoruz.

Akşam ise Pantelis Marathi' de yemekteyiz. Yenilenmiş. 3 kere burda yemek yedik ama en güzeli bu seferkiydi. Kabuklarıyla birlikte kızarttıkları karideslerinden muhakkak tatmalısınız. Manzara her zamanki gibi muhteşem.

Saat 12' ye gelmeden tekneye gidiyoruz. 00:01' de annemin doğumgününü kutluyoruz sürpriz yapıp. Ne güzel bir doğumgünü... :)

10.06.2011' de sabah 06:00 gibi, martıların karnını doyurduktan sonra yola çıktık. Saat 10:00 gibi hava bozmaya başlamıştı. 2 metrelik dalgalar ve 27 knot kuzeybatı rüzgarı ile Çeşme' ye rota tutmaktan son anda vazgeçip yine, Sığacık Limanı' na doğru dü

men kırıyoruz. 3 saat daha fazla yol yapmak istemedik. Zaten 60 millik bir yolculuk olmuştu. Sığacık da git git bitmiyor. Biz gidiyoruz Sığacık kaçıyor sanki :)))

Gulchin' i Sığacık Marina' da bırakıyoruz, öğlen yemeği yiyip İzmir' e dönüyoruz.

2 ay denizde yaşadık, kendi çapımızda Mısır' a gittik geldik ama hiç bu kadar sallanmamıştım karaya ayak bastığımda.

12.06.2011 sabahı oylarını kullanan babam ve Onur, Sığacık' tan Çeşme Marina' ya tekneyi getiriyorlar. Biz de onları rıhtımda karşılıyoruz.

"Gitmek" iyi gelir diyorum ya hep, gerçekten iyi gelir.

Bu yaz için planlarımız, Ağustos ayında, firmamız tatile girdiğinde gerçekleşecekti. Ya Yunan Adaları ya Hisarönü Körfezi turu yapacaktık. Ancak ufak tefek sağlık problemleri sebebiyle sürekli ertelemek zorunda kaldık. Bayramda ne olur, Allah Kerim...

Bu yazı vesilesiyle herkese sağlıklı ve huzurlu bir bayram dilerim.

Sevgilerimle...

Satılık... Satıldı !

"Teknemizi satıyoruz.

İlgilenenler blog yolu ile irtibata geçebilirler."

demiştik. Satış Mayıs ayı başında gerçekleşti.

Yelkenli dünyasındaki ilk göz ağrımız, artık Kuşadası Yelken Kulübü üyeleriyle yeni ufuklara yelken açacak.

KAYK' ın ilk görüntüsü...

Yeni sahipleri ve kulüp için hayırlı olmasını dileriz.

Rüzgarınız her daim kolayınıza olsun...

Atalay Ailesi.

GÖKSEL NAVIGASYON

Bahsetmişimdir...

Günün birinde yelkenliyle dünya turu yapma hayallerim var...

Gözlerimi kapayıp geleceğe gittiğimde hep teknedeyim.

Daha önce hiç görmediğim, adını bile bilmediğim yerlerdeyiz. Günün, haftaların, hatta ayların yorgunluğunu atıyoruz Onurla...

Sahildeki, "Sailor's Pub" lardan birine gidiyoruz. Yerli çocuklar etrafımızı sarıyor... Yan masada Avusturalyalı bir çift soğuk biralarını yudumluyor. Okyanus geçişi anılarımızı paylaşıyoruz bir süre...

Ben bu hayale kaptırıp gidersem daha saatler sürebilir... :)

Sadede gelelim...

Hayalin uğruna çalışıp çabalamazsan, o hep hayal olarak kalır...

Ben de ne yaptım? Geçtiğimiz yaz "Amatör Denizcilik Belgesi" ni aldım. Yakın zamanlarda pratik olarak da bir eğitim almayı düşünüyorum.

Geçen ay, Piri Reis Denizcilik Derneği' nden aldığımız bir e-postada, Sayın Celal Üstünbaş Hocamız, Fatih A. Türküstün Kaptanımızın öğretmenliğinde "Göksel Navigasyon" eğitimi verileceğini bildiriyordu. Babamla birlikte kaydımızı hemen yaptırdık, kontenjan sınırlıydı...

13.12.2010 Pazartesi günü kursumuz başladı. Fatih Kaptan' ın bütün bir yaz boyunca bizler için hazırladığı kitabı takip ederek eğitimimize başladık. Sanırım Türkiye' de hem bu kadar ayrıntılı ve profesyonelce hazırlanmış, hem de başlangıç seviyesine hitab edebilen bir kaynak çok çok az vardır.

Konu Başlıklarımızdan bazı örnekler:

- Gök Cisimlerinin Sextant ile Ölçülen Ufuk Yüksekliğinin Düzeltilmesi, Alet Hatası, Ufuk Alçalımı, Kırılma, Paralaks, Yarıçap Düzeltme Değerlerinin Hesaplanması

-Mevki Ortalama Zamanı (L.M.T.) ile Greenwich Ortalama Zamanı (G.M.T.) Arasındaki İlişki ve Örnekler

- Intercept ve Mevki Hattının (P.L.) Çizilmesi

- Gök Cisimlerinin Meridyen Geçişi

- Kutup Yıldızı Gözlemi ile Hakiki Enlem Bulunması...

79 konu başlığından sadece birkaçı...

Ara ara dersimize, 2006 yılında 7,95 metrelik teknesi ile, hiçbir elektronik aygıt bulunmadan dünya turu yapıp 2009 yılında Türkiye' ye dönen Özkan Gülkaynak' da katılıyor ve tecrübelerini bizlerle paylaşıyor. Yakın zamanda çıkacak olan kitabını dört gözle bekliyorum...

Kursumuz başladığından beri oldukça keyifli geçiyor... İlk başlarda kafamız karışmadı desem yalan olur ama yavaş yavaş taşlar yerine oturuyor.

Şu anda, yapacağımız bir yemeğin malzemelerini ve o malzemelerin birleştirilmeden önce nasıl pişrilmesi gerektiğini öğreniyoruz. 1-2 hafta sonra yemeği, bütün malzemeleri katarak pişirebileceğimizi düşünüyorum. Tabi ki Fatih Kaptan' ın üstün çabaları sonucunda...

Fatih Kaptanımıza ve Piri Reis Denizcilik Derneği' ne, Başkan Celal Üstünbaş' a tekrar teşekkür ederiz.

BAHRAIN & QATAR

2009 yılının Nisan ayında, iş amacıyla Bahreyn ve Katar' a gitmiştik.

Gerek gezip görülecek yerleri, gerekse tarihi ile ilgili anlatabileceğim pek birşey yok. Sadece verebileceğim birkaç ipucu ve sunabileceğim fotoğraflar var. :))

İpucu 1.

Nisan ayında oldukça sıcak olan bu yerlerde, sabah 10:00 ila 17:00 arasında sokağa arabasız asla ve asla çıkmamalısınız. Bunu özellikle Katar için söylüyorum.

İpucu 2.

Oteller dışında taksi bulabileceğiniz pek bir yer yok. Bunu da özellikle Katar için söylüyorum.

İpucu 3.

Boş vaktinizi değerlendirebileceğiniz en iyi mekan alışveriş merkezleri.

Bahreyn' de vaktimizin çoğunu yeni yapılan Amwaj Island üzerindeki Amwaj Marina' da geçidik. Bahrain Boat Show nedeniyle...













Boat Show açılış saati olan 16:30' dan önce genelde adres aynıydı: Seef Mall.


Oldukça lüks markaların bulunduğu Seef Mall Bahreyn' in en büyük alışveriş merkezi. 3 gün boyunca geziyoruz ama yine de tüketemiyoruz...

Yapılan binaların mimarisi dudak uçuklatacak cinsten. Sağda görmüş olduğunuz binada bulunan rüzgar gülleri sayesinde, bina kendi elektriğini kendi üretebiliyor.


Bahreyn' den sonraki durağımız Katar. Uçakla alçalırken gözlerime inanamıyorum. Havada çöl kumlarının uçuştuğu, yer yer yıkık dökük, hatta bombalı saldırıya uğramış gibi görünen binaların bulunduğu unutulmuş, terk edilmiş bir ülke görünümünde Katar...


Havaalanından çıkıp şehir merkezine yaklaştıkça durumun oldukça değiştiğini görüp şaşırıyoruz.

Burda "Project Qatar" fuarını geziyoruz. Birkaç firma ziyareti yapıyoruz ve ticaret ateşemizle görüşüyoruz. Bir keresinde babamla tam öğlen sıcağı altında sokakalarda dolaşmak zorunda kaldık. Ticaret ateşesinin ofisini ararken...

Resmen sıcaktan bayılacaktık. Ateşemizin serin ofisinden ayrılırken "Rica etsek taksi çağırabilir misiniz?" dedik. Bir kahkaha patlattı ve "Burası Türkiye değil. Taksi bulmamız çok zor. Sizi otelinize ben bırakacağım." dedi.

18 Nisan' da İzmir' den çıkmıştık. 30 Nisan' da evimize, İzmir' e döndük. 12 gün boyunca 3 ülke gezdik. Önce Hong Kong sonra Bahreyn ve Katar... Ama nerde benim güzel İzmirim!!!

DUBAI

Uzun zamandır tıkırdatmadım bilgisayarın tuşlarını...

Nasıl başlangıç yapılır, onu bile unutmuşum. 5 dakikadan beri yazıp yazıp siliyorum :)

"İyisi mi sen samimi ol" dedim. Samimiyet her zaman işe yarar ;)

2009 yılından kalma, anlatılmamış seyahatler kuşağına gireceğiz bir süreliğine. Umarım beğeniyle okunur...

01.03.2009 sabahı Birleşik Arap Emirlikleri' nin en büyük şehri ve 7 emirliğinden bir olan Dubai' ye ulaşıyoruz. Seyahatimizin amacı Mutlu Marine firmamızın, Dubai Boat Show' a katılımı...

Öncelikle Dubai' nin tarihi ile ilgili özet bir bilgi vermek istiyorum.

Emirliğin kendisi çok daha modern olsa da Dubai’nin geçmişinin tarih öncesi döneme uzanmasıyla Dubai zengin bir mirasa sahiptir. Dubai’nin tarihindeki en büyük değişiklikler elli yıl önce petrol bulunmasından itibaren başladı.

Erken Dubai tarihi
MÖ 3000: Dubai tarihinin bu dönemde başladığı söylenebilir. Arkeolojik kanıtlar, bölgede en azından bronz çağında yerleşilmiş olduğuna işaret ediyor.
MS. 5. – 7. yüzyıllar: Jumeira, Umman’ı bugünkü Irak ile bağlayan bir ticaret yolu kervan durağıydı. Geçimlerini balıkçılık, tekne yapımı ve inci çıkararak sağlıyorlardı.
16. yüzyıl: Avrupa etkisi, Portekiz’in bölgenin ticaret yollarıyla ilgilenmesi ile başladı.

18. – 20. yüzyıl Dubai tarihi
1793: Bani Yas aşireti politik güç sağladı ve Abu Dabi’ye yerleşti. Dubai daha sonra sömürge haline geldi. Dubai tarihinin bu dönemi birçok aşiret savaşına sahne olmuştur.
1820: İngiltere yerel yöneticilerle sonradan birçok defa daha gerçekleştirilecek deniz mütarekelerinin ilkinin müzakeresini yaptı. Bu, bölgenin Trucial Coast olarak adlandırılmasına yol açtı.
1833: Bani Yas aşiretinden Maktoum Bin Butti, kanalın girişinde Shindagha Yarımadası’na yerleşerek kentin Abu Dabi’den bağımsızlığını ilan etti. Hanedanlığı, bugün hala Dubai’yi yönetmektedir.
1870’ler: Ana refah kaynağı inci çıkarma olan Dubai Körfez kıyısının başlıca limanı oldu.
1902: İran’ın Lingeh limanına ağır vergilerin getirilmesinden sonra İran tüccarları ve Arap yerleşimcilerin Dubai’ye memnuniyetle karşılanan göçü. Dubai’nin ticareti hiçbir zaman dönüp geriye bakmamıştır.

20. yüzyıl başlarında Dubai Tarihi
Deniz aşırı ve yerel ticaret gelişti ve Dubai Arabistan’daki en büyük çarşılara sahip olmanın gururunu yaşadı.
1950’ler: Trucial States’te petrol bulundu.
1960’lar: Tekstil pazarına yeni bir hayat vererek ve Hindistan’dan ticareti artırarak Dubai’nin Hintli ve Pakistanlı nüfusu büyür.

Modern Dubai tarihi
1966: Dubai tarihinde bir kilometre taşı. Dubai’nin Fateh Petrol yatağında petrol bulundu.
1971: Ortak güvenlik ve refah için Birleşik Arap Emirlikleri kuruldu ve Arap Birliği’ne katıldı. Dubai Uluslararası Havaalanı açıldı.
1979: Jebel Ali limanı açıldı.Sonradan bir dizi başka iddialı mimari projeye yol açan kentin ilk çok katlı yapısı olan Dubai Dünya Ticaret Merkezi açıldı.
1985: Emirates havayoları kuruldu. Jebel Ali Serbest Bölgesi törenle açılarak yüksek miktarda deniz aşırı yatırımın yapılmasını sağladı.
1996: İlk Dubai Dünya Kupası yapıldı.Dubai Alışveriş Festivali’nin açılışı yapıldı.
1999: Burj Al-Arab açıldı ve dünyanın tek yedi yıldızlı oteli olarak karşılandı.
2002: Şeyh Muhammed İnternet ve Medya şehirlerini ve yabancılar için özel mülkiyeti başlatarak “Yeni Dubai”nin temellerini attı.
2003: Dünyanın en yüksek kulesi ve 200 insan yapımı ada dahil iddialı projeler başladı.
2006: Şeyh Muhammed bin Rashid Al-Maktoum Dubai’nin başına geçti ve Birleşik Arap Emirlikleri’nin Başkan Yardımcısı oldu.
2009: Emirates Terminal 3 ve Metro artan hava ve kara yolu trafiğini karşılamak için açıldı.
2010: Burj Khalifa dünyadaki en yüksek insan yapımı bina oldu.

Kaynak:
http://www.emirates.com/tr/turkish/destinations_offers/discoverdubai/aboutdubai/dubaihistory.aspx

2 günlük stand hazırlık ve 03-07 Mart 2009 tarihleri arasında geçen fuar sürecimiz boyunca programımız klasikti. Havalar sıcak olduğu için fuar yaklaşık 16:00 civarında başlıyor ve akşam 21:00 e kadar sürüyordu.

Biz de Pakistanlı taksi şoförlerinden öğrendiğimiz, elektronik cihazların çok ucuz olduğu Nasser Square' e gidiyor ( alınacaklar listesi oldukça kabarıktı. Guitar Hero Band, Nikon D90, Türkiye' de artık pek bulunmayan Nokia cep telefonu, Garmin GPS, ...), sonra otelimize uğrayıp üzerimizi değişiyor, fuara gidiyor ve çıkışta otelimizin 800 metre uzağında, Dubai' nin en büyük alışveriş merkezlerinden biri olan "Mall of the Emirates" te karnımızı doyurup kendimizi odalarımıza atıyorduk.

Mall of the Emirates inanılmaz büyük bir alışveriş merkezi. İçerisinde karlarla kaplı, kayak yapılacak bir merkezi bile bulunuyor. Tam çıldırmalık bir yer...

Nasser Square' deki dükkanlar Cuma günleri ve namaz vakitlerinde genellikle kapalı oluyor. Gitmeden önce bilgi edinmenizde yarar var.

Trafik, şehir merkezinde büyük bir problem. Taksi şoförleri çok uyanık. 2. günün sonunda onların yüzünden otelmize giden yolu ezbere biliyorduk. Şimdi gitsem hala tarif edebilirim sanırım :))

Sokaklardaki otobüs durakları kapalı ve içerisinde air condition mevcut. İşte tam burda "Amaaan petrol, canıııımm petrol..." şarkısını söylemek istiyorum :)))

Fuarın son günü, bağlantılarımızı kutlamak üzere Hyatt Otelinin en üst katındaki, 360 derece dönebilen restorana gidiyoruz. Manzara ve yemekler oldukça güzeldi ancak kandil gecesi olduğu için kutlamamızı hem istereyek hem de zorunlu olarak alkolsüz gerçekleştirmek zorunda kaldık. Bu arada hayatımda ilk defa alkolsüz birayı Dubai' de içtim :)

Türkiye' ye dönmeden önceki 1 günümüz boştu. Biz de babamla, şehir turu yapan, üzeri açık, 2 katlı otobüslerden birine, elimizde şehir haritasıyla atladık.

Hayatımda ilk defa şu şekilde bir şehir turu görüyorum:

- Sağda görmüş olduğunuz alışveriş merkezi Dubai' nin en büyük alışveriş merkezi ve içerisinde tam 62 adet restoran, 8 adet Spa Center, 14 adet kuyumcu bulunmakta...

- Solda görmekte olduğunuz otelin içerisindeki bütün aksesuarlar altın olup....

İlk durak Burj Dubai. İnşaatı şu an bitmiş olan, dünyanın en yüksek yapısı...

828 metre yüksekliğe sahip...

Her yer inşaat, vinç, işçi...

Çöl topraklarının üzerinde yapay bir şehir. Ama o kadar güzel renklendirmişler ki...

ikinci durak Wafi City Mall, bir diğer alışveriş merkezi.

Şehrin en klas muhiti Jumeira ama şehrin kalbi Deira' da atıyor.

Biz de köprüyü geçip Deira' ya ulaşıyoruz. Deira' da inanılmaz güzel oteller görüyoruz. Eski Deira Çarşısı' nın önünden geçiyoruz.

Dubai Müzesi' nin önünde bir mola veriyoruz. 1799 yılında yapılan kale ,1970 yılında müzeye dönüştürülmüş. Müze, petrol öncesi halkın yaşayış tarzını ortaya sererek eski Dubai' yi betimliyormuş. Çok geniş bir salon ise denizcilik hayatına ayrılmış. Müzede bir de saat kulesi bulunuyormuş.

Abra denen deniz taksilerinin bulunduğu yerden geçerken, kaçak olarak getirldiğini düşündüğüm elektronik cihazlar yığını ile karşı karşıya kalıyoruz.

Bu caminin adını hatırlayamıyorum. Otobüsten hiç inmediğimiz için uzaktan fotoğrafını çekmekle yetindim. Ama minarelerin yapısı Mısır' da olduğu gibi, Türkiye' dekilerden farklı.

Son durağımız Jumeira... En lüks otellerin, yat kulüplerinin, denizin üzerine inşa edilmiş adacıkların olduğu bölge.

Burj Al Arab Otelinin önünden geçip, Palm Jumeira Adası' na doğru ilerliyoruz. Denizin üzerine, palmiye yaprakları şeklinde inşa ettikleri ve üzerinde çok lüks evlerin, bir de Atlantis Oteli' nin bulunduğu şu meşhur ada... Adada inşaat hala devam ediyor...

Turistik amaçla Dubai' ye gidecekler için çok fazla bir bilgi veremedim. Benim gördüğüm yerlerden çok daha ilgi çekici yerler muhakkak vardır. Mesela alışveriş ve lüksü sevenler için herkesin bildiği gibi ideal bir yer. Ama şunu söyleyebilirim ki zorunda kalmadıkça bir daha Dubai' ye gideceğimi hiç sanmıyorum.

09.03.2010 günü, akşam üzeri uçağımız havalanıyor ve bana bu güzel kareyi çekmek kalıyor.